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A Ikea reduziu as suas emissões de transporte em 28% em comparação com o seu ano fiscal de base em 2017, de acordo com um recente relatório climático.
A melhoria foi atribuída ao aumento da utilização de transporte terrestre intermodal, biocombustíveis e locomotivas elétricas.
O retalhista pretende reduzir as suas emissões de transporte em 70% até ao ano fiscal de 2030, em comparação com a sua base de referência em 2017, através da sua agenda de descarbonização: reduzir, substituir e repensar.
A gerente de sustentabilidade global, Elisabeth Munck af Rosenschöld, descreveu a estratégia no TPM24 da S&P Global em Long Beach, Califórnia.
Reduzir
“Reduzir” significa trabalhar com eficiência, disse Munck af Rosenschöld. Envolve “melhoria contínua, utilização de equipamentos, taxas de combustível, otimização das redes, trabalho com medidas de eficiência de combustível, soluções digitais, etc.”
Sendo um grande transportador marítimo, no EF23 a Ikea realizou aproximadamente 1,7 milhões de remessas por terra e oceano, gerando um milhão de toneladas de CO2 equivalente a emissões de gases com efeito de estufa, de acordo com o relatório climático da Ikea.
Mudar para uma nova tecnologia ou novo combustível não é suficiente, disse o gestor de sustentabilidade. “Precisamos reduzir a quantidade real de energia que usamos (e) a quantidade de combustível que usamos.”
Substituir
“Substituir” refere-se aos esforços da Ikea para fazer a transição dos combustíveis fósseis para os biocombustíveis.
“Vemos os biocombustíveis como uma peça importante do puzzle para reduzir as emissões aqui e agora, numa perspectiva de curto prazo. Não é a solução definitiva que precisamos para trabalhar em direção a emissões zero”, disse Munck af Rosenschöld.
A Ikea começou a utilizar biocombustíveis em 2019, durante um projeto piloto colaborativo com a CMA CGM, o Porto de Roterdão e a GoodShipping. O piloto testou o uso de biocombustíveis em um navio porta-contêineres oceânico, que teve sucesso comprovado, disse Munck af Rosenschöld na conferência.
“Estamos usando mais biocombustíveis, como acontece agora em nossa cadeia de abastecimento para transporte marítimo”, disse ela. “E com o último concurso marítimo que fizemos, reduziremos as nossas emissões de carbono provenientes do nosso transporte marítimo em quase 30%.”
Repensar
Como último passo da sua agenda, a Ikea procura “repensar” e integrar novas soluções na sua cadeia de abastecimento
Munck af Rosenschöld disse que não se trata apenas de tecnologias inovadoras e combustíveis com emissões zero, mas de colaborações inovadoras. A Ikea foi o primeiro membro a aderir à Zero Emission Maritime Buyers Alliance, também conhecida como ZEMBA, em março de 2023.
“Portanto, estamos nos reunindo com outros proprietários de carga para demonstrar que há uma demanda por transporte marítimo com emissão zero. E o primeiro pedido de proposta já está disponível para 600.000 TEUs durante um período de três anos”, disse Munck af Rosenschöld. A solicitação é que os TEUs sejam transportados em embarcações oceânicas movidas a combustíveis com emissão zero.
Outros membros incluem Amazon, Nike, New Balance, Brooks Running e Chewy, que também solicitam opções de envio com emissões mais baixas, num esforço para reduzir a sua pegada climática.
“Estamos muito felizes em ver que mais e mais proprietários de carga estão embarcando e se juntando à ZEMBA – (nós) acabamos de ouvir que agora existem 28 empresas dentro da ZEMBA e gostaríamos que muitas mais se juntassem porque estamos fazendo a diferença,” Munck af Rosenschöld disse.
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