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O fornecedor de atendimento e entrega de última milha, Point Pickup Technologies, encerrou as operações e está buscando uma venda, de acordo com Peter Hurwitz, diretor da Dundon Consultores designados para supervisionar o processo.
A empresa pretende saldar suas dívidas vendendo seus ativos ou o próprio negócio, de acordo com registros recentes no Tribunal do Condado de Miami-Dade. A empresa está sujeita a mais de US$ 60,2 milhões combinados com seus credores garantidos, de acordo com um documento de 23 de fevereiro apresentado pelo advogado de Hurwitz. Vários credores sem garantia, incluindo Walmart, DoorDash e ProShip, também buscam pagamento.
Apesar de encerrar as operações, a Point Pickup ainda mantém funcionários para uma possível venda, disse Hurwitz, o cessionário da empresa em benefício dos credores, ao juiz Thomas Rebull em uma audiência virtual na segunda-feira. Isso é algo que deseja ser feito rapidamente, antes que perca muito valor.
“Ser capaz de manter tudo sob controle e apenas mostrar demonstrações dessa tecnologia pelo valor para poder vendê-la torna-se mais desafiador” com o passar do tempo, disse Hurwitz.
O caso inclui seis entidades sob a égide do Point Pickup: Point Pickup Technologies, Point Pickup Enterprises, Point Pickup Now, Point Pickup Management, GigPoint e GrocerKey. GrocerKey, uma plataforma de comércio eletrônico de marca branca adquirida em 2021, é atualmente a única operação contínua, disse Hurwitz.
Mudança no mercado de entrega
Fundada em 2015, a Point Pickup ofereceu serviços de atendimento e entrega no mesmo dia em todos os EUA por meio de trabalhadores flexíveis, atendendo marcas como Walmart, Kroger, The Home Depot, GameStop e 7-Eleven. A empresa elogiou sua capacidade de se conectar à infraestrutura de comércio eletrônico dos varejistas, permitindo ao cliente controlar a experiência do cliente durante toda a jornada de compra.
Há alguns anos, o futuro da Point Pickup parecia brilhante. A empresa conseguiu US$ 30 milhões em financiamento da BBH Capital Partners em 2020, à medida que a pandemia de COVID-19 aumentou o interesse em serviços de entrega em domicílio no mesmo dia.
“A posição única de mercado e o crescimento impressionante da Point Pickup são exatamente o que procuramos em uma empresa”, disse Jeffrey Price, membro do conselho da Point Pickup e diretor administrativo da BBH, em um comunicado à imprensa de 2020. “A Point Pickup está bem posicionada para aproveitar o aumento significativo que estamos vendo no mercado de entrega final.”
A empresa expandiu suas capacidades em julho de 2023, quando anunciou uma fusão com a Pickup Now. Enquanto a Point Pickup se concentrava nos setores de varejo, mercearia e conveniência, a Pickup Now se concentrava na entrega e montagem de produtos volumosos, como móveis. A Pickup Now procurava mais angariação de fundos ou um parceiro estratégico para impulsionar mais crescimento e mitigar as pressões económicas.
“Direi apenas que as condições macroeconómicas do ano passado foram, na melhor das hipóteses, perturbadoras em todas as empresas e indústrias”, disse Brian Kava, então CEO da Pickup Now, ao Supply Chain Dive numa entrevista em agosto.
Os fornecedores de entrega emergentes continuam sob pressão no atual ambiente de procura. Níveis de volume fracos, preços agressivos entre as operadoras, um apetite reduzido por investimentos e saturação do mercado desafiaram muitos provedores, disse o fundador da LPF Spend Management, Nate Skiver, em uma postagem no LinkedIn no mês passado, quando surgiram rumores sobre o fim da Point Pickup.
“É lamentável, mas também reflete o mercado”, disse Skiver.
Vendendo ‘cubos de gelo derretendo’
Hurwitz quer manter a rede de motoristas e clientes da Point Pickup até que a venda possa ser consumada, de acordo com um documento de 8 de março do advogado de Hurwitz. A venda da empresa “não apenas maximizaria o valor para os credores, mas também manteria a maioria dos funcionários empregados”. Caso contrário, seus ativos “provavelmente serão liquidados pelo valor mínimo ou por um valor mínimo”, acrescentou o documento.
Para financiar o processo de venda, o advogado de Hurwitz pediu ao tribunal quatro dias depois que aprovasse o financiamento de até US$ 2,2 milhões de dois credores. Os signatários designados pelos credores são Price da BBH e Clete Brewer, cofundador e sócio-gerente da NewRoad Capital Partners. A empresa de investimento também é investidora do Pickup Now.
A aprovação do financiamento permitirá que a Point Pickup facilite as vendas de forma rápida, disse Eyal Berger, sócio da Akerman LLP e advogado de Hurwitz, durante a audiência de segunda-feira.
“Esses ativos estão basicamente derretendo cubos de gelo – eles estão perdendo dinheiro”, disse Berger.
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