Bloomberg está relatando que os Houthis do Iêmen não terão como alvo os navios chineses e russos que passam pelo Mar Vermelho e pelo Golfo de Aden.
Citando fontes não identificadas, a agência de notícias financeiras afirma que um acordo foi alcançado após recentes conversações entre diplomatas chineses e russos com uma figura importante dos Houthi, Mohammed Abdel Salam, em Omã. Em troca de conseguirem uma passagem segura para o Suez, os Houthis, apoiados pelo Irão, estariam a pedir à China e à Rússia que bloqueiem algumas das acções mais duras solicitadas contra eles por outros membros do Conselho de Segurança das Nações Unidas.
Esta não é a primeira vez que os Houthis fazem tais aberturas aos russos e aos chineses. Um alto funcionário Houthi foi citado na mídia russa no Irã fazendo reivindicações semelhantes de passagem segura aos dois aliados do Irã.
Os Houthis têm levado a cabo uma série de ataques contra navios ligados a Israel, aos EUA e ao Reino Unido, tomando partido do Hamas na sua guerra de quase seis meses com Israel. No entanto, a seleção de alvos dos Houthis revelou-se muitas vezes errada, com bases de dados de navegação desatualizadas ou incorretas, levando a ataques a navios sem ligações a Israel, aos EUA ou ao Reino Unido.
Na semana passada, o líder dos Houthis, Abdul Malik Al-Houthi, prometeu expandir a campanha para o Oceano Índico e atingir navios que viajam pela África do Sul.
Cerca de 70 navios mercantes foram alvo de ataques até à data, levando a um redirecionamento massivo da frota mercante global para contornar o continente africano, a fim de estabelecer a ligação entre a Ásia e a Europa.
Os volumes globais de comércio através do Canal de Suez caíram 50% em termos anuais nos primeiros dois meses de 2024, de acordo com o Fundo Monetário Internacional, enquanto o comércio que transita em torno do Cabo da Boa Esperança aumentou cerca de 74%.
Os trânsitos do Canal de Suez geraram receitas de 10,25 mil milhões de dólares para o Egipto no ano passado, um valor que a Autoridade do Canal de Suez admitiu que poderia ser reduzido para cerca de 5 mil milhões de dólares este ano.
Os dados mais recentes da Clarksons Research mostram que o total de chegadas de navios no Golfo de Aden para todos os tipos de navios mercantes está 72% abaixo dos níveis registados na primeira quinzena de Dezembro.
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