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Resumo de mergulho:
- A FedEx está avançando com seu plano de combinar as operações de entrega de suas unidades expressas e terrestres separadas, já que a “Rede 2.0” está agora implementada em mais de 50 locais em sua rede, disse o presidente e CEO Raj Subramaniam na quinta-feira.
- A FedEx concluiu a integração da Network 2.0 no Alasca e no Havaí, e a empresa pretende concluir a integração no Canadá em outubro. No geral, dezenas de outros locais farão a transição para a Rede 2.0 este ano, disse Subramaniam em uma teleconferência de resultados trimestrais.
- A gigante das entregas pretende poupar 2 mil milhões de dólares através da Rede 2.0 até ao ano fiscal de 2027, em parte eliminando rotas e instalações sobrepostas. A FedEx ajudará a facilitar o empreendimento combinando Express e Ground em uma única organização neste mês de junho.
Visão do mergulho:
O vice-presidente executivo e diretor de atendimento ao cliente, Brie Carere, descreveu o lançamento da Rede 2.0 pela empresa como metódico, acrescentando que a FedEx está fornecendo aos clientes aviso prévio antes da implementação em um mercado específico.
“Esse foi um feedback para os clientes”, disse Carere na teleconferência. “Mesmo que prevejamos ser capazes de oferecer o mesmo nível de serviço com a organização combinada que somos como indivíduo, eles querem essa notificação. E então, é claro, estamos dando aos clientes essa notificação antecipada.”
Uma rede FedEx unificada significa que os expedidores que utilizam as unidades Ground e Express da empresa já não têm de se preocupar em fazer malabarismos com tempos de recolha separados, uma UPS de ponta e a sua rede singular há muito tempo superam a sua rival. Carere disse que uma única coleta é especialmente importante para o segmento de pequenos clientes da FedEx.
“Esta foi a única lacuna de recursos que tivemos para a UPS nesse segmento e estamos prestes a fechá-la”, disse Carere.
Tanto a UPS como a FedEx estão a competir por quotas de mercado num ambiente de fraca procura que tem desafiado os seus resultados financeiros. A receita total da FedEx caiu 2% no trimestre encerrado em 29 de fevereiro, e o volume médio diário caiu no Express e no Ground. Apesar dessas pressões, o lucro operacional da empresa aumentou 19% à medida que ela obteve economias de custos com seu programa DRIVE em andamento. Os benefícios incluíram maior eficiência de transporte em linha, maior produtividade de doca em Ground e otimização de rotas em Express.
O objetivo geral da FedEx com a sua renovação a longo prazo é criar uma rede mais flexível, eficiente e inteligente, disse Subramaniam. Um exemplo que ele deu do progresso já alcançado é como a empresa mitigou o impacto de uma tempestade de inverno em janeiro em Memphis, Tennessee, sede do seu importante Express World Hub. A FedEx respondeu desviando proativamente o volume expresso com destino a Memphis para suas unidades terrestres ou de frete no local de origem.
“Apesar do evento deste ano ter um impacto mais longo nas operações de Memphis em comparação com o evento climático de fevereiro de 2023, a recuperação de nossa rede foi duas vezes mais rápida”, disse Subramaniam.
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