Ryder abre outra instalação na fronteira EUA-México

Resumo de mergulho:

• A Ryder System abriu uma nova instalação logística multicliente em El Paso, Texas, à medida que o fornecedor de logística terceirizado capitaliza a crescente demanda regional e a atividade transfronteiriça, de acordo com um comunicado à imprensa.
• A recém-construída instalação de 50.000 pés quadrados e 20 portas de cais busca aproveitar sua localização para atender transportadores transfronteiriços. Está situado perto do Porto de Entrada de Ysleta, que liga a Ciudad Juárez, Chihuahua, México; dentro de 15 milhas do Aeroporto Internacional de El Paso; e ao longo da I-10, uma importante faixa leste-oeste para caminhões dos EUA.
• A Ryder planeja usar instalações para oferecer aos transportadores dos setores automotivo, de alta tecnologia e outros setores uma ampla variedade de serviços, como cross-docking, armazenamento ambiente, consolidação e desconsolidação.

Visão do mergulho:

A expansão da Ryder na região de El Paso-Juarez é proativa e reativa, disse Frank Bateman, vice-presidente de operações da cadeia de suprimentos da Ryder, em entrevista.

Por um lado, Bateman disse que a expansão da presença do 3PL foi ditada pelas necessidades dos clientes. Nesse caso, a Ryder começou a buscar expansão há mais de um ano e meio, quando alguns clientes solicitaram à Ryder infraestrutura adicional na região. No entanto, a empresa também está a responder ao que considera ser um investimento contínuo dos fabricantes no México, em parte graças ao aumento do interesse no nearshoring.

Quando a Ryder anunciou suas novas instalações em Laredo, a empresa disse à Trucking Dive que sentia que havia negócios a serem conquistados nas regiões fronteiriças, à medida que o aumento no proximidade atividade também significava que os clientes precisariam de suporte logístico adicional. A localização das instalações de El Paso ajuda especificamente a oferecer isso, de acordo com o comunicado à imprensa.

“Se olharmos para os números mais recentes, o comércio dos EUA com o México é de quase 800 mil milhões de dólares anuais, e o ysleta o porto processa cerca de nove a 10% disso”, disse Bateman no comunicado à imprensa. “Perde apenas para o Porto de Laredo, Texas, que processa quase 40% das mercadorias que atravessam a fronteira – e onde abrimos recentemente outro novo centro logístico.”

Bateman se aprofundou na estratégia de localização de armazéns na entrevista, explicando como as duas recentes expansões da empresa em Laredo e El Paso atendem diferentes mercados no México, todos os quais tiveram investimentos crescentes.

“Se você comparar Laredo com El Paso, Laredo é realmente o corredor que leva ao interior do México”, disse Bateman. “Mas El Paso funciona como vários corredores: você tem o corredor que vai para o oeste do México, mas também tem aquele corredor Leste-Oeste (através do sudoeste dos EUA).”

As diversas necessidades logísticas dos expedidores são parte do motivo pelo qual a Ryder configurou as instalações de uma forma que pode oferecer vários serviços. Embora alguns expedidores possam necessitar de um espaço para transportar mercadorias de um contentor do México para um contentor dos EUA, outros podem necessitar de uma instalação em El Paso para armazenamento ou distribuição final.

Embora a Ryder tenha operações em El Paso há décadas, a sua expansão ocorre num momento em que uma enxurrada de concorrentes logísticos aumenta a sua presença transfronteiriça, esperando que o nearshoring seja uma vantagem para a logística. A onda de investimentos também é a razão pela qual a CBRE nomeou El Paso como um dos mercados de armazéns mais quentes a serem observados em 2024.