As repercusses da situao no Mar Vermelho incluram estrangulamentos, atrasos, bem como escassez de equipamento e capacidade. A Maersk estima uma perda de capacidade de 15-20% em todo o setor no Extremo Oriente para o Norte da Europa e o mercado do Mediterrneo durante o segundo trimestre. Por isso, est desenvolvendo solues com o objetivo de oferecer maior confiabilidade s cadeias de suprimentos de seus usurios. Neste sentido, uma das medidas foi aumentar a capacidade, acrescentando mais de 125 mil contineres em regime de leasing.
O conflito no Mar Vermelho forou os nossos navios a alargar as suas rotas martimas, resultando, por enquanto, em tempo e custos adicionais para levar a carga dos nossos clientes ao seu destino. Por exemplo, atualmente usamos 40% mais combustvel por viagem e as taxas de frete so trs vezes mais altas, muitas vezes fixadas por cinco anos, explica a companhia martima.
A Maersk acrescenta ainda que embora tenha reduzido recentemente a sobretaxa de poca alta (RTP), esta foi novamente aumentada para ajudar a cobrir os custos adicionais mencionados acima. Continuaremos revisando periodicamente as sobretaxas e manteremos informado sobre quaisquer alteraes, concluiu a companhia martima.
Fonte: Press Reliase/Clipping | Foto: Divulgao / Crditos:
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