Este áudio é gerado automaticamente. Por favor, deixe-nos saber se você tiver comentários.
Os fabricantes estão trabalhando para redirecionar as remessas conforme necessário após o colapso da ponte Francis Scott Key na manhã de terça-feira e interrupções subsequentes no porto de Baltimore.
O porto, um dos maiores dos EUA para movimentação de automóveis e veículos leves, registrou um recorde de 847.158 carros e caminhões leves em 2023, bem como 1,3 milhão de toneladas de máquinas agrícolas e de construção roll on/roll off, de acordo com a Administração Portuária de Maryland.
Com o tráfego de navios no porto ainda suspenso, os fabricantes, incluindo gigantes alimentares como a McCormick & Co. e os fabricantes de automóveis General Motors e Ford, estavam a avaliar os impactos operacionais e a redirecionar as remessas conforme necessário.
Outras montadoras que utilizam o porto incluem Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW.
Continue lendo para saber como os fabricantes com operações e centros de distribuição na área estão respondendo ao acidente.
Motores Gerais
A General Motors espera que a situação tenha um impacto mínimo em suas operações, disse a empresa em comunicado na tarde de terça-feira.
“Estamos trabalhando para redirecionar quaisquer remessas de veículos para outros portos à medida que o trabalho de recuperação continua”, disse a montadora.
Ford
A montadora garantiu alternativas de envio conforme necessário, de acordo com um porta-voz da empresa na tarde de terça-feira.
McCormick & Co.
O centro de distribuição do fabricante de alimentos perto de Baltimore está aberto e operando, informou a empresa em comunicado na tarde de terça-feira. A empresa disse que embora seja muito cedo para saber a extensão total do impacto do incidente, continua monitorando a situação de perto.
Grupo ASR
Refino de açúcar americano A Domino Sugar, do grupo, maior fabricante de açúcar dos EUA, não espera nenhum impacto de curto prazo em suas operações em Baltimore, disse a empresa em comunicado enviado por e-mail na tarde de terça-feira. A refinaria da Domino, localizada em Locust Point, no porto de Baltimore, tem de seis a oito semanas de fornecimento de açúcar bruto no local, com um navio atualmente descarregando em seu cais e outro que entregou um carregamento na segunda-feira.
“O Grupo ASR também possui uma rede de instalações de produção e armazéns nos EUA que atualmente possuem estoques saudáveis de produtos acabados e podem ser utilizados se necessário”, de acordo com o comunicado.
Stanley Black e Decker
O fabricante de ferramentas, que tem instalações perto de Baltimore, está a monitorizar a situação com os seus transportadores marítimos e terrestres, mas “não prevê qualquer impacto significativo na nossa cadeia de abastecimento neste momento”, de acordo com um porta-voz da empresa na manhã de quarta-feira.
A cadeia de fornecimento da sua empresa foi impactada por interrupções no Porto de Baltimore? Deixe-nos saber em (e-mail protegido).
www.supplychaindive.com
