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O Serviço Postal dos EUA deseja que mudanças nos seus acordos com os principais parceiros de transporte marítimo aconteçam mais cedo ou mais tarde.
A agência está pressionando consolidadores como Pitney Bowes, OSM Worldwide e DHL eCommerce a fecharem um acordo que eliminaria descontos valiosos vinculados ao local onde injetam volume em sua rede. Esses tipos de empresas manuseiam e enviam as encomendas dos clientes às instalações dos Correios para entrega na milha final.
A medida pode aumentar os preços de entrega e provocar atrasos para os transportadores que dependem dessas empresas, disseram especialistas ao Supply Chain Dive. Se o Postmaster General e CEO Louis DeJoy conseguir o que quer, a agência chegará a acordos com os consolidadores até este mês, de acordo com uma carta de 27 de março enviada aos consolidadores.
DeJoy deseja que as discussões avancem de forma acelerada e terminem com um acordo por escrito executado dentro de 45 dias, disse ele na carta obtida pela Supply Chain Dive.
Observadores da indústria dizem que quaisquer mudanças resultantes das discussões levariam tempo para serem aprovadas e implementadas, ajudando os consolidadores a ajustarem as suas próprias redes e modelos de negócios para o que vier a seguir. No entanto, se uma transição ocorrer antes da alta temporada de remessas de férias deste ano, a confiabilidade da entrega seria uma preocupação, disse o CEO da Package Shippers Association, Jim Cochrane, ao Supply Chain Dive.
“Eu não gostaria de mexer com o período de pico”, disse Cochrane.
Os Correios estão abertos a serem flexíveis nas mudanças planejadas durante um período de transição para consolidadores, disse DeJoy. Se e quando ocorrerem, o líder da agência disse que as mudanças se alinhariam com a reforma que os Correios estão fazendo no âmbito do seu plano “Delivering for America”. O objetivo do plano envolve renovar a rede da agência em dificuldades financeiras para entregar pacotes e correspondência de uma maneira mais econômica.
Especificamente, a agência pretende alterar os contratos de serviço com consolidadores para o Parcel Select, seu produto de entrega terrestre de baixo custo. Quer modificar os contratos Parcel Select para acabar com os descontos por volume entregue nas unidades de entrega da agência, última parada de sua rede antes que as encomendas cheguem ao endereço final.
Isto incentivaria os consolidadores a injetar o volume dos seus clientes em locais a montante da rede dos Correios. A agência quer chegar a um acordo com taxas “apropriadas” para o volume introduzido nas instalações do seu centro seccional ou nos centros de triagem e entrega, disse DeJoy.
O Postmaster General acrescentou que os Correios pretendem parar de oferecer taxas baseadas em onças para pacotes Parcel Select abaixo de uma libra. Em vez disso, exigiria que todos esses pacotes tivessem o mesmo preço.
DeJoy continuou dizendo que a agência espera conversar sobre um plano de transição que será mutuamente benéfico, ao mesmo tempo que permanecerá consistente com seu plano de transformação.
Quando questionado sobre as mudanças propostas, um porta-voz dos Correios disse ao Supply Chain Dive que a agência não comenta contratos ou acordos que mantém com nenhum de seus clientes.
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