A Ocean Alliance anunciou o “Day 8 Product”, a actualização da sua oferta global para o ano corrente, com uma redução de cinco serviços face ao disponibilizado ao longo de 2023.
Face ao “Day 7 Product”, que entrou em vigor a 1 de Janeiro do ano passado, a nova oferta disponibiliza menos um serviço no Ásia – Norte de Europa, no Trans-Pacífico e no Ásia – Golfo Pérsico. E suspende os dois serviços Ásia – Mar Vermelho, em resultado da conjuntura actual na região.
CMA CGM, COSCO, Evergreen e OOCL propõem, agora, um total de 35 serviços: seis no Ásia – Norte da Europa, quatro no Ásia – Mediterrâneo, 20 no Trans-Pacífico (oito entre a Ásia e a Costa Leste dos EUA e 12 entre a Ásia e a Costa Oeste dos EUA e Canadá), dois no Trans-Atlântico e três no Ásia – Golfo Pérsico.
De fora desta rede “core” continuam os portos portugueses.
Alocados à nova oferta estão 321 navios (dos quais, 119 da CMA CGM), menos do que os 353 de há um ano, sendo que entretanto entraram em operação mais porta-contentores de 24 000 TEU. A oferta de transporte agregada é de 4,5 milhões de TEU.
A Ocean Alliance foi lançada em 2017, para durar dez anos, mas recentemente os seus membros acordaram a prorrogação da parceria até 2032, pelo menos.
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