O apetite grego por tonelagem de navios-tanque novos permanece alto, com mais pedidos vindos do segmento suezmax.
Foi relatado que a Cardiff Marine de George Economou e a Polembros Shipping, controlada por Spiros Polemis, contrataram duas e uma unidades de 157.000 dwt na China, respectivamente.
De acordo com corretores na Grécia, a Cardiff Marine encomendou à Jiangsu New Hantong suezmaxes equipados com purificadores por US$ 83 milhões cada e entrega em 2026.
Enquanto isso, Polembros reservou uma nova construção equipada com purificador com capacidade de GNL na New Times Shipbuilding para entrega antecipada em 2025, após um pedido semelhante para dois navios no estaleiro no ano passado. Nenhum preço foi revelado.
Os pedidos seguem o acordo relatado mais recentemente que a Dynacom de George Procopiou também fechou no New Times por um par de suezmaxes, custando US$ 83 milhões cada e com entrega em 2027.
Outros proprietários gregos assinaram recentemente contratos para a construção de novos navios-tanque, embora em tamanhos menores. Latsco encomendou quatro LR2s à Hyundai Vietnam por US$ 70 milhões cada e entrega em 2027, enquanto a Chemnav contratou um navio-tanque pronto para metanol e GNL de 50.000 dwt na K Shipbuilding na Coreia do Sul.
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