Este áudio é gerado automaticamente. Por favor, deixe-nos saber se você tiver comentários.
Resumo de mergulho:
- O novo serviço intermodal da Union Pacific entre o sul da Califórnia e a região metropolitana de Chicago promete um tempo de trânsito de três dias, anunciou a ferrovia na sexta-feira.
- O trem circula diariamente entre City of Industry, Califórnia, e o terminal Global 2 da ferrovia em Northlake, Illinois, a partir de 28 de abril.
- “Estamos entregando o serviço que vendemos aos nossos clientes – e agora podemos fazê-lo com mais rapidez”, disse Jim Vena, CEO da Union Pacific, em um comunicado à imprensa. “Nossa ferrovia oferece serviço a 70 mph, o que nos permite competir pelos negócios e, ao mesmo tempo, reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 75% para nossos clientes.”
Visão de mergulho:
A oferta mais rápida da ferrovia faz parte de sua estratégia contínua para capturar mais remessas rodoviárias, disse Kenny Rocker, vice-presidente executivo de marketing e vendas da ferrovia.
O novo serviço também inclui intercâmbios de carga mais rápidos com outras ferrovias para trens com destino ao Vale do Ohio e destinos no Nordeste, de acordo com a Union Pacific.
A mais nova oferta da Union Pacific é o segundo serviço diário que a ferrovia opera entre Los Angeles e Chicago. No início de abril, a ferrovia lançou uma rota conectando Fontana, Califórnia, ao seu pátio em Northlake, Illinois.
Em 2022, a Union Pacific assinou um acordo operacional com a empresa de transporte rodoviário Schneider National, uma vez que pretende duplicar o tamanho da sua operação intermodal até 2030. Durante uma teleconferência de resultados na semana passada, os executivos da Schneider identificaram o novo serviço ferroviário como um movimento encorajador em direção a este objetivo.
“Nosso posicionamento totalmente baseado em ativos com a Union Pacific e os parceiros ferroviários CSX nos diferencia à medida que aproveitamos ainda mais o quão bem eles estão conectados para fornecer crescimento de volume e eficiência operacional que melhoram nossos retornos intermodais de longo prazo”, Mark Rourke, presidente e CEO da Schneider National, disse na teleconferência.
Nota do editor: Esta história foi publicada pela primeira vez em nosso boletim informativo Logistics Weekly. Assine aqui.
www.supplychaindive.com
