UPS e FedEx aumentam sobretaxa de combustível para aquecer preços de entrega

O escopo 3 será o foco para grandes empresas, independentemente do resultado das regras da SEC, afirma a KPMG

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Resumo de mergulho:

Visão de mergulho:

As sobretaxas de combustível baseadas em índices da FedEx e da UPS são ajustadas semanalmente com base nos preços divulgados pela Administração de Informação de Energia dos EUA. Para remessas aéreas, é baseado no preço da Costa do Golfo dos EUA para combustível de aviação do tipo querosene. Para remessas terrestres, a sobretaxa é baseada no preço médio nacional do diesel rodoviário.

Por exemplo, se o preço por galão do índice de combustível diesel estiver entre US$ 3,37 por galão e US$ 3,46 por galão, uma entrega FedEx Ground teria uma margem de lucro de 14%. A porcentagem da sobretaxa para essa faixa de preço do combustível saltará para 15% em 6 de maio.

Sobretaxas de combustível da FedEx aumentarão

Nota: A sobretaxa de combustível continua a aumentar em 25 pontos base para cada aumento de US$ 0,09.

Sobretaxas de combustível da UPS sobem
Preço por galão de óleo diesel Sobretaxa de combustível antes de 29 de abril A partir de 29 de abril
US$ 3,26 – US$ 3,38 14,25% 14,75%
US$ 3,38 – US$ 3,50 14,5% 15%
US$ 3,50 – US$ 3,62 14,75% 15,25%

Nota: A sobretaxa de combustível continua a aumentar 25 pontos base para cada aumento de US$ 0,12.

“A matriz de combustível é inerentemente projetada para levar em conta as mudanças no preço do combustível, portanto, modificar a matriz de combustível é simplesmente uma alavanca que as transportadoras usam para gerar mais receita por peça”, disse Paul Yaussy, consultor sênior de serviços profissionais da Shipware, em uma postagem no LinkedIn.

Uma série de preços mais baixos dos combustíveis traduziu-se numa diminuição das sobretaxas de combustível para a FedEx e a UPS, desafiando os resultados de ambas as empresas nos trimestres divulgados mais recentemente.

As mudanças nos preços dos combustíveis diminuíram o crescimento da receita por pacote da UPS em 90 pontos base no primeiro trimestre, disse o vice-presidente executivo e diretor financeiro Brian Newman em uma teleconferência de resultados de abril. Espera-se que o aumento das sobretaxas e as projeções de aumento dos custos dos combustíveis invertam esta situação.

“Sobre a sobretaxa de combustível, à medida que olhamos para o resto do ano, os preços dos combustíveis estão a aumentar, e isto não é atípico para nós ajustarmos a nossa sobretaxa com base no aumento dos custos dos combustíveis”, disse a CEO Carol Tomé.

Tomé acrescentou que alguns clientes estão isentos das alterações da sobretaxa. Aqueles que não o fizerem terão que se preparar para despesas de entrega mais altas. De acordo com o TD Cowen/AFS Freight Index, espera-se que aumentos nas sobretaxas de combustível e outros ajustes nas taxas de entrega aumentem a taxa por pacote no segundo trimestre.

Um comunicado de imprensa anunciando o índice do segundo trimestre disse que houve discrepâncias entre os aumentos nos índices e as sobretaxas de combustível cobradas pela FedEx e UPS nos últimos anos.

“Em março de 2024, o índice de combustível de aviação aumentou 40% desde 2021, mas durante o mesmo período, a sobretaxa expressa de combustível para ambas as transportadoras aumentou mais de 100% para ambas as transportadoras”, disse a AFS Logistics. “Existe uma discrepância semelhante para o solo, com o índice de diesel aumentando 22% desde 2021, mas a sobretaxa de combustível terrestre para ambas as transportadoras aumentou mais de 75%.”

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